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Autonome Fahrsysteme zaehlen zu den bedeutendsten disruptiven Technologien der Gegenwart. Diese Forschungsarbeit widmet sich dem ethischen Diskurs spezifischer unvermeidbarer Unfallszenarien, welche die ethische Gestaltung von Unfallalgorithmen fokussieren. Ausgehend von einer Kritik bestehender Ansaetze wird ein alternativer Zugang entwickelt, der praktische Kontextfaktoren, entscheidungstheoretische Parameter und metaethische Argumente integriert. Der skizzierte risikoethische Entwurf legt normative Implikationen fuer bis dato ungeklaerte ethische Fragen frei. Auf Basis einer schwach deontologischen Risikoethik werden schliesslich die Zumutbarkeit und Fairness reziproker Risikouebertragung als Grenzkriterien einer kohaerenten Risikopraxis begruendet.