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Der ?Gute Weg‘, der ein reibungsloses, zuegiges Vorankommen ohne Gefahr und Hinderung ermoeglicht und damit die essentielle Grundlage einer vernetzten, raum- und distanzkomprimierten ? kurz: mobilen ? Gesellschaft repraesentiert, ist kein frommer Wunsch ausschliesslich von Strassennutzer:innen der Gegenwart. Wie die Studie anhand einer praxeologischen Analyse zeigt, war ausserurbane Verkehrsinfrastruktur wesentliches Fundament der vormodernen Gesellschaft; sie war Alltagsobjekt, das zum Kristallisationspunkt politischer und sozialer Dynamiken wurde. Besonders deutlich wird, dass vormoderne Fortbewegung von Umwelteinfluessen, natuerlichen Ressourcen und lokalen Erhaltungsmassnahmen abhaengig war. Die Studie analysiert mikrohistorisch die komplexen, materiellen Bedingungen fuer Mobilitaet im 16. Jahrhundert und traegt zugleich dazu bei, fruehneuzeitliche Staatsbildung dezidiert aus einer Perspektive des bottom up zu erforschen.