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Das Phaenomen des Rasens ist keine neue Erscheinung. Nicht jeder, der schneller als erlaubt faehrt, ist schon ein Raser. Hinzukommen muss vielmehr, dass er durch sein grob verkehrswidriges und ruecksichtsloses Verhalten im Strassenverkehr andere bewusst in Gefahr bringt. In der juengeren Vergangenheit haben verbotene Kraftfahrzeugrennen mehrfach toedliche Unfaelle von Unbeteiligten zur Folge gehabt. Die Tatgerichte verurteilten nach der bisherigen Rechtslage regelmaessig wegen fahrlaessiger Toetung zu einer ueberschaubaren Geldstrafe oder moderaten Bewaehrungsstrafe. Auch kam das verwirklichte Unrecht im Schuldspruch nicht angemessen zum Ausdruck. Weder die Angehoerigen der Opfer noch die Oeffentlichkeit waren damit befriedet. Aufgrund der erhoehten Sozialschaedlichkeit verbotener Kraftfahrzeugrennen erschien es sinnvoll, den Taeter haerter bestrafen zu koennen als in den sonstigen Faellen der fahrlaessigen Toetung im Strassenverkehr. Ein Regelungsdefizit der frueheren Rechtslage zeigte sich auch, wenn es bei einem illegalen Rennen entweder zu keiner oder ?nur“ zu einer konkreten Gefahr gekommen ist. Die rennspezifische Gefahr und das damit verbundene hohe Unfallrisiko bedurften daher dringendst einer angemessenen strafrechtlichen Reaktion. Es entbrannte eine Debatte ueber die Notwendigkeit einer Gesetzesreform. Die intensive mediale Berichterstattung fuehrte letztlich zu einem kriminalpolitischen Reformdruck des ueber lange Zeit wissenschaftlich vernachlaessigten Strassenverkehrsstrafrechts. Das Ergebnis ist der neue Straftatbestand des Paragr. 315d StGB, der im Oktober 2017 in Kraft trat. Die Analyse dieser Strafnorm steht im Fokus der Arbeit.